Η πνευματική βαλβίδα ελέγχου HITORK είναι ένα πολύ κοινό έξυπνο εξάρτημα στη διαδικασία παραγωγής.Στο σύστημα ελέγχου, η πνευματική βαλβίδα ελέγχου θα εμφανιστεί αναπόφευκτα τριβή.Ποια είναι λοιπόν η επίδραση της τριβής στις πνευματικές βαλβίδες ελέγχου;
Η υπέρβαση της τριβής είναι μία από τις κύριες λειτουργίες του ρυθμιστή θέσης βαλβίδας.Η τριβή της ρυθμιστικής βαλβίδας προέρχεται κυρίως από δύο μέρη: στεγανοποίηση και δακτύλιο στεγανοποίησης βαλβίδας χιτωνίου.Εάν το στέλεχος δεν είναι λείο ή η συσκευασία είναι πολύ σφιχτή, η τριβή μεταξύ του στελέχους και της συσκευασίας μπορεί να είναι υπερβολική.Σε περιπτώσεις υψηλής θερμοκρασίας, η αντιστοίχιση παρεμβολής του δακτυλίου γραφίτη και του χιτωνίου χρησιμοποιείται συνήθως για να κάνει τη ρυθμιστική βαλβίδα να πληροί τις απαιτήσεις στεγανοποίησης σχεδιασμού.Εάν η παρεμβολή είναι πολύ μεγάλη ή η έλλειψη του χιτωνίου είναι πολύ μεγάλη, η τριβή μεταξύ της μπομπίνας και του χιτωνίου είναι πολύ μεγάλη.Επειδή η δύναμη στατικής τριβής είναι πολύ μεγαλύτερη από τη δυναμική τριβή, σε απόσταση ενός μεγάλου εύρους δράσης, η βαλβίδα θα πηδήξει, η οποία είναι επίσης γνωστή ως περισταλτική.Ο μηχανισμός διακύμανσής του είναι ο εξής: όταν συμβαίνει μετάλλαξη τηλεσήματος (δηλαδή σήμα βήματος), η αρνητική απόκλιση που προκαλείται από την τριβή είναι πολύ μεγάλη και η συνολική επίδραση του ρυθμιστή θέσης συνεχίζει να αυξάνει την έξοδο.Όταν η δύναμη στατικής τριβής αυξάνεται αρκετά για να ξεπεραστεί, η βαλβίδα ενεργεί.Επειδή η στατική τριβή είναι μεγαλύτερη από τη δυναμική τριβή, η υπέρβαση της βαλβίδας, η αρνητική απόκλιση γίνεται θετική απόκλιση.Το σύστημα είναι δύσκολο να σταθεροποιηθεί λόγω επαναλαμβανόμενων υπερβάσεων.Στοχεύοντας στο πρόβλημα της τριβής, ορισμένοι κατασκευαστές ταχυτήτων σχεδιάζουν αλγόριθμο υψηλής τριβής, ο οποίος μειώνει σημαντικά την εμφάνιση διακυμάνσεων της βαλβίδας.